Il presidente Juscelino Kubitschek ordinò la costruzione di Brasilia, mettendo in atto un articolo della Costituzione repubblicana del Paese, lungamente trascurato, nel quale si stabiliva che la capitale dovesse essere trasferita da Rio De Janeiro. Il suo principale pianificatore urbano fu Lúcio Costa. Oscar Niemeyer fu l’architetto capo della gran parte degli edifici pubblici e Roberto Burle Marx ebbe l’incarico di landscape designer, o disegnatore del paesaggio.
Il piano urbanistico fu basato sulle teorie di Le Corbusier. Brasilia fu costruita in 41 mesi, dal 1956 al 21 aprile 1960, quando fu ufficialmente inaugurata.
Dal 1763 al 1960, la capitale del Brasile fu Rio de Janeiro, e le risorse tendevano ad essere concentrate nella regione sud-orientale del Paese. La posizione centrale di Brasilia fece sì che la capitale diventasse maggiormente “neutrale”, rispetto alle varie regioni. L’idea di situare la capitale del Brasile nell’interno risale alla prima Costituzione repubblicana del 1891, che definiva a grandi linee il luogo in cui creare il distretto federale, ma il sito fu definito soltanto nel 1922. La posizione di Brasilia avrebbe promosso lo sviluppo della regione centrale del Brasile ed avrebbe meglio integrato l’intero territorio brasiliano.
Nel 1883 il sacerdote italiano Giovanni Bosco avrebbe avuto un sogno profetico, nel quale descrisse una città futuristica che corrispondeva più o meno all’ubicazione di Brasilia. Oggi, a Brasilia, vi sono numerosi riferimenti a questo educatore che fondò la Congregazione dei Salesiani.
Una delle principali cattedrali, Santuário Dom Bosco, porta il suo nome, così come l'”Ermida Dom Bosco”, punto panoramico dove Giovanni Bosco avrebbe affermato che sarebbe nata questa città “dai frutti giganteschi”.
Il Secondo Sogno Missionario, avuto a San Benigno Canavese il 30 agosto 1883, Don Bosco lo raccontò il 4 settembre ai membri del Terzo Capitolo Generale. Don Lemoyne lo mise subito per iscritto e Don Bosco lo completò e lo ritoccò. Riferendosi alle future ricchezze dell’America del Sud raccontò:
«[..] Tra il grado 15 e il 20 vi era un seno assai largo e assai lungo (un altopiano) che partiva da un punto ove si formava un lago. Allora una voce disse ripetutamente: Quando si verrà a scavare le miniere nascoste in mezzo a questi monti, apparirà qui la terra promessa fluente latte e miele. Sarà una ricchezza inconcepibile [..]»
Il progetto urbano di Brasilia è stato ideato da Lúcio Costa , vincitore del concorso del 1957 per il piano della Nuova Capitale, e la sua forma è stata ispirata dal segno della croce. [ 175 ] Tuttavia, la forma dell’area è comunemente paragonata a quella di un aeroplano . All’estremità nord-occidentale dell’Asse Monumentale si trovano gli edifici regionali, mentre all’estremità sud-orientale, vicino alla riva del lago Paranoá, si trovano gli edifici del governo federale, intorno a Praça dos Três Poderes , il cuore concettuale di Brasilia. La città è suddivisa in settori tematici, quali Abitazioni Collettive, Commerciale, Ospedaliero, Alberghiero, Culturale e Spettacolo.
Lúcio Costa ha progettato l’ Asse Monumentale come un’area aperta nel centro della città dove si trova l’ Esplanada dos Ministérios . Il prato rettangolare dell’area è circondato da due ampie superstrade, che formano il viale principale della città, dove si trovano molti edifici pubblici, monumenti e memoriali. Questo è il corpo principale del “piano” che forma la città. L’Asse Monumentale assomiglia al National Mall di Washington, DC , ed è l’arteria più ampia del mondo con i suoi 250 metri di larghezza.
Praça dos Três Poderes è un ampio spazio aperto tra i tre edifici monumentali che rappresentano le tre potenze delRepubblica : Palazzo Planalto ( Esecutivo ), Corte Suprema Federale ( Giustizia ) e Congresso Nazionale ( Legislativo ).
Come in quasi tutti i luoghi pubblici di Brasilia, la parte urbana è stata progettata da Lúcio Costa e gli edifici sono stati progettati da Oscar Niemeyer con progetti strutturali di Joaquim Cardozo .
Complessi abitativi di standard modernista furono costruiti dal governo a Plano Piloto. Le zone residenziali della città sono organizzate in “superisolati”, che sono gruppi di condomini, insieme a un certo numero e tipologia di scuole, negozi e spazi aperti. Dopo il Lago Paranoá, separato dal centro cittadino, sono stati costruiti dei settori abitativi, non previsti nel progetto originario, che oggi presentano case di alto livello. In origine, gli urbanisti prevedevano vaste aree pubbliche lungo le rive del lago artificiale, ma durante il primo sviluppo della capitale, club privati, hotel e residenze di lusso occuparono l’area intorno all’acqua.
Separate dal Plano Piloto sono le città satellite suburbane , che includono Gama , Ceilândia , Taguatinga , Samambaia , Núcleo Bandeirante , Sobradinho e Planaltina . Queste città, ad eccezione di Gama e Sobradinho, non sono state pianificate e si sono sviluppate in modo naturale.
La capitale del Brasile è l’unica città al mondo costruita nel XX secolo ad aver ottenuto (nel 1987) lo status di Patrimonio Storico e Culturale dell’Umanità dall’UNESCO , un’agenzia delle Nazioni Unite.
Il Palazzo Alvorada , il Palazzo Planalto , la Cattedrale Metropolitana , così come la maggior parte degli edifici ufficiali della città, sono stati progettati da Oscar Niemeyer e Joaquim Cardozo seguendo lo stile dell’architettura moderna brasiliana . Vista dall’Asse Monumentale , la cupola a sinistra dell’edificio del Congresso Nazionale del Brasile è la sede del Senato e quella a destra è la sede della Camera dei Deputati Tra di loro ci sono due torri di uffici. Il Congresso occupa anche altri edifici nei dintorni, alcuni dei quali collegati da un tunnel. Di fronte all’edificio c’è un grande prato e un lago, mentre dall’altra parte dell’edificio c’è Praça dos Três Poderes .
Il paesaggista brasiliano Roberto Burle Marx ha progettato i giardini modernisti di alcuni dei principali edifici della città.
Il Ponte Juscelino Kubitschek funge da collegamento tra Lago Sul , Paranoá e São Sebastião e la parte centrale di Plano Piloto , attraverso l’ Asse Monumentale attraversando il Lago Paranoá .
Inaugurato il 15 dicembre 2002, la struttura del ponte ha una lunghezza totale di attraversamento di 1.200 metri, una larghezza di 24 metri con due corsie, ciascuna con tre corsie, due passerelle ai lati per la fruizione di ciclisti e pedoni e lunghezza totale della campata di 720 metri. È stato progettato dall’architetto Alexandre Chan e strutturato dall’ingegnereMario Villa Verde. Chan ha vinto la medaglia Gustav Lindenthal per questo progetto. Il ponte è formato da tre arcate asimmetriche in acciaio alte 60 metri che si intersecano diagonalmente. È stato completato con un costo di 56,8 milioni di dollari.
Oltre agli edifici già citati, altri importanti beni architettonici della città sono il Complesso Culturale della Repubblica , JK Memorial , Pantheon della Patria e della Libertà Tancredo Neves , la Torre della Televisione , la sede della Procura Generale , il Palazzo Buriti , Teatro Nazionale Claudio Santoro, così come diverse ambasciate straniere che incarnano in modo creativo le caratteristiche della loro architettura nazionale.
Per celebrare la data, l’Archivio Pubblico del Distretto Federale espone fino al 30 marzo la mostra gratuita “La città che ho inventato” nella Camera Legislativa. La mostra riunisce pannelli larghi 2,5 metri e alti 1,3 metri, e presenta scarabocchi, frasi e disegni dell’architetto, oltre a foto della costruzione della città negli anni ’50.
I DISEGNI
Tratti che sono alla base del Piano Pilota di Brasilia — Foto: Archivio Pubblico del Distretto Federale/Fondo Novacap
Le immagini sono accompagnate da testi che descrivono in dettaglio la traiettoria di Lucio Costa e Brasilia. Strade senza angoli, “superisolati” e “piccoli tesori” sono diventati storia e hanno collocato l’urbanista come uno dei precursori dell’architettura modernista in Brasile.
Ultimo concorrente a presentare il suo progetto – composto da 20 pagine dattiloscritte, Lucio Costa aveva solo due preoccupazioni per la capitale federale: che fosse monumentale e residenziale, come ha sottolineato il direttore della ricerca, diffusione e accesso all’archivio pubblico, Elias Manoel da Silva, che è anche curatore della mostra.
Il piano mostra come funzionerebbe l’asse stradale, che taglia le ali nord e sud di Brasilia — Foto: Archivio pubblico del Distretto Federale/Fondo Novacap
“L’Asse Monumentale è stata la sua pugnalata creativa per dare un’identità a Brasilia. Collocando lì tutti i servizi pubblici, Lucio Costa ha trasformato il Plano Piloto in qualcosa di veramente monumentale”, racconta Silva.
Secondo lo storico, il progetto dell’architetto “è quasi una prosa letteraria”. “Alcuni paragrafi hanno anche un tocco poetico”, ha aggiunto. Il curatore dice che altri progetti erano veri e propri “calamaçoes” e ben eseguiti. Quella di Lucio Costa, invece, si preoccupava di vendere su fogli A4 una “idea di città”.
Silva ha ricordato che nell’annunciare il vincitore uno dei membri della giuria ha dichiarato: “L’opera di Lucio Costa è il più grande contributo urbano del XXI secolo”.
Lanciata lo scorso anno per commemorare il 31° anniversario dell’Archivio Pubblico, la mostra “La città che ho inventato” ha appena compiuto un anno. Nel 2016 è stato esposto in diverse parti della città, come le stazioni della metropolitana e lo spazio Lucio Costa, in Praça dos Três Poderes.
